Aŭtoj havas longan funkcidaŭron, sed ĝi finiĝas. Kien iras la uzata transporto? Kiel oni povas forigi malnovan aŭton kaj fari ĝin oficiale?
Kio okazas kun malnovaj aŭtoj?
Malsamaj landoj de la mondo traktas malnovajn aŭtojn alimaniere. Konkretaj agoj forte dependas de la evoluo de la lando ĝenerale kaj de la kulturo de veturiloj aparte. Eble la plej civilizita reciklado de malnovaj aŭtoj kaj kamionoj estas farita en Germanio. La germanoj estas konataj pro sia pedanteco kaj ĝisfunda aliro al iu ajn komerco, do aŭta reciklado ne estas escepto.
En Germanio, la aŭta posedanto povas demeti sian aŭton ĉe speciala kolektejo. Malnovaj aŭtoj estas kolektitaj de ambaŭ fakaj organizaĵoj kaj koncesiaj aŭtoj. Ĉi tiuj lastaj kutime akceptas malnovajn aŭtojn de sia propra marko.
En Rusujo la problemo de aŭtomobilaj forĵetaĵoj estis prizorgita relative lastatempe per adoptado de ŝtata programo. Laŭ ĝi eblis lui malnovan aŭton kaj ricevi rabaton pri aĉeto de nova. Tamen la grandeco de la rabato (averaĝe 50.000 rubloj) permesis al ne ĉiuj, kiuj volis forigi rubaĵojn, partopreni. Tial, sur la landaj vojoj vi ankoraŭ povas trovi 35-40-jarajn "kopekojn" (VAZ-2101) en tre vigla stato.
Kiam aŭto ne ripareblas kaj principe ne restarigeblas, rusaj aŭtomobilposedantoj luas ĝin por peceto. Sed ĉi tio plej bone estas. Estas ankaŭ eblo lasi flanken en malferma kampo aŭ nur en la korto. Tiam la aŭto malrapide malmuntiĝas por partoj, infanoj ludas en ĝi ktp, ĝis la putrita korpo estas elprenita perforte.
Aŭto - duarangaj krudmaterialoj
Dume aŭto estas bona fonto de duarangaj krudaĵoj. Ĉiu, eĉ la plej simpla, aŭto konsistas el granda nombro da elementoj kaj materialoj. Jen metalo, plasto, ŝtofo kaj kaŭĉuko. Se vi zorge malmuntas la malnovan aŭton kaj ordigas la rezultajn partojn, multaj el ili povas esti senditaj por reciklado. Recikligi pneŭojn sole ebligas akiri diversajn kaŭĉukajn produktojn aŭ materialojn por industriaj fornoj.
Malnovaj kaj ruinigitaj aŭtoj en Rusujo estas facile akceptitaj de komercistoj kaj aŭtomobilaj malmuntistoj. La unuaj ofte restarigas la aŭton "de ruinoj" kaj vendas ĝin kiel "nerompita, nefarbita", dum la dua forigas la postvivitajn partojn kaj vendas ĝin je malalta prezo. Ambaŭ estas plej ofte privataj personoj laborantaj sur la teritorio de sia propra hejmo.
Ekzistas ankaŭ pli grandaj organizoj, kie vi povas demeti vian malnovan aŭton. Por fari tion, vi devas forigi la aŭton de la registara trafika polico, fini interkonsenton pri forĵeto kaj pagi la koston de servoj. Kutime loĝantoj de grandaj urboj uzas tiajn servojn. En la dezerto, aŭtoj estas timataj. Ĉar la enspeza nivelo de multaj rusoj ankoraŭ ne permesas al ili libere ŝanĝi aŭtojn, ili prizorgas ilin kaj vendas ilin pli kaj pli malmultekoste al la sekvaj posedantoj. Ofte la itinero de aŭtoj kaj kamionoj finiĝas en vilaĝoj, kie ili estas uzataj sen ŝtata registriĝo por komercaj vojaĝoj ene de la vilaĝo.
Vi aĉetas aŭton - pagu por reciklado
Ekde 2012, forĵeta imposto efikas en Rusujo. Unue ĝi validis nur por aŭtoj importitaj el eksterlando, kaj en 2014 ĝi ŝanĝis al enlandaj aŭtoj. Ĉi tio signifas, ke aĉetante novan aŭton, vi devas pagi ne nur la koston de la aŭto mem, sed ankaŭ la kostojn de ĝia dispono. En 2018, reciklaj impostoj pliiĝis.
